随着航运市场的变化,船东的需求和意愿不断变动,2019年度的生产任务和目标,对武船集团北船重工来说是一大挑战。临近年关,北船重工全体干部职工誓要大干实干,全力冲刺新造船、改修船年度生产目标。


在制船全力冲刺

 

 

▲北船重工新造船现场


武船集团北船重工目前在建船舶4个系列,15艘船:船体制作阶段7艘,坞内合拢阶段4艘,水下调试阶段4艘。为确保2019年度生产目标顺利实现,北船重工多举措、全力冲刺:

 

每个部门针对于单船,树立党员先锋,形成核心攻关小组。多部门之间党员频繁互动,信息、需求共享,方案商讨;“急、难、险、重”项目,党员带头先行,积极推动工作目标实现。

 

单船项目组每日召开收工会,中层干部、党员牵头参与梳理当日的问题和难点,力争“日事日毕”,“工前策划”。

 

秉承“答案永远在现场”的理念,切实到生产现场解决实际问题,每周由公司领导带队,召开项目推进会,系统性梳理生产流程中的难点、瓶颈;集中解决资源平衡问题、单个节点推动难题;为生产流程顺畅运行,保驾护航。

 

除了单个部门,单个工序,单船形成核心党员示范团队外,也形成了多个部门核心团队相互联动。大家积极沟通,互为支援,形成攻坚合力,积极主动作为,力争年度目标的顺利实现。

 

改修船屡创新高


▲北船重工改修船现场

目前,北船重工批量的洗涤塔改装项目持续承接,在往年为修船淡季的这个时候,生产高峰却持续不断,在修船舶的数量长期保持在20多艘以上,创下近几年来在修船舶数量的最高峰。其中洗涤塔安装项目多达18艘同时在厂,涉及多个修船传统优质客户,如“马士基”、“奥登道夫”、“OHT”、“SOGNA”、“赫伯罗特”等,码头资源充分利用,多个泊位双档、3档靠船,各工种生产任务饱满,在即将迎来年底收官之际,修船分厂全体员工以及工程承包商一道,全力冲刺年度各项任务目标。

 

今年修船生产的主线为系列洗涤塔安装项目,截止目前已完工交付50多艘,涉及8家船东公司,6种船型,10多个不同系列,剩余10多艘计划于年底前交付, 得益于前期各项周密策划和充分的生产准备以及良好的现场管控,围绕控坞期保修期的生产原则,加强计划管理,提高执行能力,严格工期和节点控制,在厂施工的各项目均有序推进,各生产节点均顺利完成。

在年底收官之际,北船重工考虑到冬季施工的特点,周密部署,提前预防,在做好各项安全管控的前提下,组织各部门积极抢抓各单船生产进度,认真落实各项生产节点计划,2019年公司修船各项任务指标有望全部顺利完成。